推土機一般工作在野外及建筑工地,經常處在滿負荷和接近超負荷狀態,工作環境惡劣,且推土機作業過程中需要經常換檔、轉彎,所以施工作業時,即使運用正確的操作技術,也難免發生一些故障和事故。因此,除了掌握安全操作技術外,了解一些推土機常見故障及處理方法顯得非常重要了。
推土機常見故障及處理
1.無法啟動
如果是推土機在倉庫啟封的時候一直無法啟動,要先排除無油、無電、油箱接頭松動、堵塞等問題后,下一步可以確定是PT燃油泵出現故障。檢查 AFC的空氣燃料控制器,開啟進氣管道用空壓機將空氣供給至進氣管道,使其能正常起動,停止供氣時,該機立即熄滅,所以認為 AFC的空氣燃料控制系統出現了問題。
擰松 AFC燃料控制器的緊固螺帽,用內六角扳手將 AFC燃油控制器順時針旋轉,然后將緊固螺絲帽擰緊。本機重新起動后,可正常起動,并消除故障。
⒉燃油供給系故障
推土機在換季保養的時候,無法著車,檢查燃油箱,是否有足夠的燃油;打開油箱底部的開關,在點火1分鐘后再次熄滅;在油罐和 PT泵的燃油管之間用濾清器直接連接,燃油不經過濾清器,重新起動仍然不著車;把斷油電磁閥的手動螺絲擰到打開狀態,仍然不能起動。
當重新安裝濾清器時,扭動油箱開關轉動3-5次,發現有少量的燃料從過濾器的進油口流出,但不一會燃油即流盡。這個時候檢查油箱的開關是否開啟。此開關是一種球狀的結構,當旋轉到9 O度時,油通道會被打開,當再次旋轉到9 O度時,就會被切斷。球閥開關沒有手柄和限位裝置,只有四個金屬頭露在外面,有可能會把球閥開關當作節流開關,旋轉3-5次后,球閥重新恢復到關閉狀態。在旋轉時,雖然有少量的燃料流入油路,但是僅能在1分鐘內啟動,一旦管道內的燃料耗盡,就會自動熄滅。
3.絞盤漏油
推土機在施工中出現鋼絲繩絞盤處滲油的現象。將鋼絲繩全部拉出后發現,液壓油是從絞盤座上螺栓處滲出的,且在加大油門時,滲漏較快,怠速時幾乎不滲油。
①初步分析可能是螺栓松動或墊片損壞所致,但更換墊片擰緊螺栓后試機,故障依舊。
②進一步分析液壓原理圖認為,原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤至操縱閥的回油管換掉,即在油箱內側靠上部位焊上1根回油短管,換上比原機回油管粗一些的膠管,使回油管末端不連接操縱閥,而直接連接新的回油短管上,以減小回油背壓。再次試機,故障消失。
4.熱機不能行走
在使用過程中,冷機起步、推土均正常,但在工作50 min后,隨著油溫的逐漸升高推土機越來越無力,甚至在無負荷狀態下行走都困難。若此時停機休息2h,待油溫降低后再次啟動發動機,起步和推土又恢復正常。
在運行時,發動機的加速度沒有下降,速度也沒有下降,這表明推土機的無力與發動機沒有任何關系。經初步的分析,可能是由于變速器的油不足、油路堵塞或變速器和轉向離合器的問題。檢查扭矩是否正常;將變速器上的排氣螺絲擰下,發現機油中有氣泡,而且很長一段時間都沒有排出。
分析認為,如果有進氣口,冷機、熱機都要進入,此時冷機狀態工作正常,可以判定低壓油路密封狀況良好。熱機的高壓油路進給導致機械無法正常工作,應該是由于低壓油路的真空度過大所致。
5.推土刀片不運行
起動發動機后,操縱裝置,推土刀片沒有任何反應。檢查液壓油箱,發現油箱已空。如果液壓油箱也是滿的。
那就對發動機油底殼進行檢查,發現油面上升。再拆下工作油泵進行檢查,發現工作油泵的旋轉油封出現損壞。液壓油箱位于較高的位置,一個夜晚時間就能讓油液通過損壞的旋轉油封處把油液滲透至柴油機的油底殼中。面對此種情況,更換新油封與發動機機油,增加液壓油,把液壓系統中的空氣全部排空,這樣推土機就可正常運轉。
6.無法啟動柴油機
油機燃油濾清器的濾芯被堵塞或燃油管路出現堵塞。真對這種情況,務必要對燃油濾芯進行清洗或更換新的,同時清潔燃油管路。
氣缸內有燃油,檢查柴油箱燃油油位。若燃油不夠了,就添加燃油,對噴油咀進行清潔或更換新的噴油咀。
7.變速箱無法掛上某一檔位
變速箱某排活塞的密封環出現損壞,某排行星輪端面出現損壞。真對這種情況,更換新的端墊或密封環。變速箱操縱桿系統調整不到位或出現松動現象。面對這樣的情況,需要重新調節變速箱操縱桿系統。
8.防止推土機的履帶出現磨損
鏈條的松緊會對推土機的運動機械零件之間的滑動、壓力和摩擦造成一定的影響。只有適當的松緊,才能確保行走機械的磨損,防止鏈條脫軌。所以,鏈條的松緊是非常關鍵的。
鏈條緊張度如果大,使行走機構的各個相對移動部分之間的壓力和摩擦增大,摩擦越大,產生的聲音就越尖銳刺耳,從而使磨損就更加嚴重。特別是焊修后的鏈子和輪子,由于焊接的表面不平整,導致零件間的接觸面明顯降低,導致磨損增加,導致支撐輪的補片和鏈節脫落。以上所述的情況,也會造成零件的摩擦產生熱量,造成密封失效,從而造成零件的失效。
以上這篇文章宏凱小編給大家全面總結了推土機常見故障及處理,希望可以幫到大家,如果您對推土機還有其他疑問,歡迎撥打網站上方電話,或者給我們留言都可以~