推土機轉向離合器多為濕式多片離合器，是在摩擦片上燒結有銅基粉末冶金襯墊。它主要由外鼓、壓盤、摩擦片、主動齒片、內鼓、活塞、大彈簧、小彈簧、螺栓等組成。當彈簧使壓盤將內外齒片緊緊地壓在內鼓上時，離合器便將動力傳給終傳動。那么推土機轉向離合器工作原理是什么呢？

  其實，東方紅推土機轉向離合器的工作原理是當液壓油進入油管經聯接盤推動活塞壓縮彈簧使壓盤與齒片分離時，轉向離合器就不傳遞轉矩給終傳動，推土機便進行左或右轉向。轉向制動器上的抱緊式帶制動器裝在制動鼓上，并浸在轉向離合器箱體的潤滑油中，具有行駛中的轉向制動及停車時的停放制動兩種作用。當拉動轉向桿時，首先分離轉向離合器，然后制動器起制動作用，這個動作順序由轉向控制閥的液壓來控制，因此而減輕操縱力，當同時踩下制動踏板時，不經分離轉向離合器，左右兩個制動器便同時起制動作用，使車輛緊急停駛，停放車輛時踩下右制動踏板后，拉動制動鎖柄，踏板就固定在制動位置，車輛便保持制動狀態。除此之外，助力器在轉向離合器里起到了減輕操縱力、是制動器起到制動作用及固定制動等作用，助力器的工作原理是什么？

  助力器的工作原理是當拉動一側的轉向桿使機械向這一側轉向時，同側的轉向離合器便分離，因此傳遞給這一側履帶帶的動力被切斷，但是受另一側傳遞動履帶的拖動，所以機械向這一側緩慢轉向。當這一側的轉向桿被進一步拉動時，轉向控制閥的油便輸人制動助力，則制動助力器起作用，使制動帶緊抱制動鼓，因此這一側的履帶被固定不能轉動，機械原地轉向。當踩下制動踏板時，也會使制動助力器起作用，使制動帶抱緊并起一個制動的作用。

  以上就是推土機轉向離合器工作原理的介紹，其中我們知道了推土機轉向離合器由外鼓、壓盤、摩擦片、主動齒片、內鼓、活塞、大彈簧、小彈簧、螺栓等組成。也知道了其工作原理及相關組成工作原理起到了什么作用。